
提到“国民SUV”配资网站资讯,你们第一个想到的是不是哈弗H6?从2011年上市以来,450万销量,这国民度没谁了。但今天咱不聊老款,来看它的“越级新兄弟”哈弗H6L。
先讲个前情提要,目前哈弗品牌的产品规划有所调整,三大品类并行发展:都市品类SUV,泛越野品类SUV和越野品类SUV。其中都市品类SUV的命名将陆续回归全球认知度最高、也最为经典的H系,而H6L就是第一个回归选手。
H6定位紧凑型SUV,主打“极致务实”,省油、耐造、性价比高。H6L定位中型SUV,瞄准的是“想给家人更好生活的品质党”,两台车一起卖,一个守基本盘,一个冲品质线。来看越级产品力,重点说几个细节。“丁达尔之光”点阵式大灯,点亮像光束穿透云层,不仅照亮前方,更有科技与艺术结合的美感。从车头连到车尾的肩线,串联头灯尾灯,又锐又顺,风阻还低。
4800mm的车长,2810mm的轴距,升舱感扑面而来。靠背还有两档调节和座椅加热,家人长途也能坐得更舒服。前排除了加热还有按摩、靠背吸风、坐垫吹风、方向盘加热,这种舒适体验,说是越级都谦虚了。
很多人担心费油的问题,哈弗H6L首搭长城第六代发动机技术,2.0T+9DCT,官方给出的油耗成绩低至7.4L/100km,算下来每公里仅需5毛钱。而且这套动力可一点不肉,光看参数就很亮眼,最大功率175kW,最大扭矩385N·m,零百加速7秒出头。
开起来的感觉也很舒服,油门、刹车都很线性,变速箱换挡逻辑清晰,升降挡干净利落,几乎感受不到什么顿挫。而且,这套动力总成是经历过环塔,敦煌拉力赛的严苛考验,可靠性毋庸置疑。底盘调校也兼顾了舒适性和操控性,过减速带时滤震效果出色,车身没有多余的晃动,高速过弯时侧倾控制得很好,给人足够的信心。
从H6到H6L,从性价比到品质感配资网站资讯,哈弗稳固了在10-15万级SUV市场的霸主地位。新车预计在11月上市,很有可能成为哈弗的又一爆款车型。
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