提到“国民SUV”配资网站资讯，你们第一个想到的是不是哈弗H6？从2011年上市以来，450万销量，这国民度没谁了。但今天咱不聊老款，来看它的“越级新兄弟”哈弗H6L。
先讲个前情提要，目前哈弗品牌的产品规划有所调整，三大品类并行发展：都市品类SUV，泛越野品类SUV和越野品类SUV。其中都市品类SUV的命名将陆续回归全球认知度最高、也最为经典的H系，而H6L就是第一个回归选手。
H6定位紧凑型SUV，主打“极致务实”，省油、耐造、性价比高。H6L定位中型SUV，瞄准的是“想给家人更好生活的品质党”，两台车一起卖，一个守基本盘，一个冲品质线。来看越级产品力，重点说几个细节。“丁达尔之光”点阵式大灯，点亮像光束穿透云层，不仅照亮前方，更有科技与艺术结合的美感。从车头连到车尾的肩线，串联头灯尾灯，又锐又顺，风阻还低。
4800mm的车长，2810mm的轴距，升舱感扑面而来。靠背还有两档调节和座椅加热，家人长途也能坐得更舒服。前排除了加热还有按摩、靠背吸风、坐垫吹风、方向盘加热，这种舒适体验，说是越级都谦虚了。
很多人担心费油的问题，哈弗H6L首搭长城第六代发动机技术，2.0T+9DCT，官方给出的油耗成绩低至7.4L/100km，算下来每公里仅需5毛钱。而且这套动力可一点不肉，光看参数就很亮眼，最大功率175kW，最大扭矩385N·m，零百加速7秒出头。
开起来的感觉也很舒服，油门、刹车都很线性，变速箱换挡逻辑清晰，升降挡干净利落，几乎感受不到什么顿挫。而且，这套动力总成是经历过环塔，敦煌拉力赛的严苛考验，可靠性毋庸置疑。底盘调校也兼顾了舒适性和操控性，过减速带时滤震效果出色，车身没有多余的晃动，高速过弯时侧倾控制得很好，给人足够的信心。
从H6到H6L，从性价比到品质感配资网站资讯，哈弗稳固了在10-15万级SUV市场的霸主地位。新车预计在11月上市，很有可能成为哈弗的又一爆款车型。
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